船舶制造

　　近十年來，隨著中國造船業在全球市場上比重的明顯上升，中國已經成為全球重要的造船中心之一，而國際制造業的產業轉移是中國船舶制造業發展的最大機遇。我國是全球第二大原油進口國，從中東等地區進口的高含硫原油對船舶和儲油罐具有較強的腐蝕性，防腐處理尤為重要。日本、德國等發達國家很早就應用不銹鋼復合板作為制造油輪和儲油罐、化工罐的主要材料，由于國內配套行業水平低，中國造船業不得不從歐洲、日本、韓國等進口配套產品和材料。
　　目前國內已研究開發了熱軋釬焊法生產不銹鋼復合板，就是在造船板上單面或雙面包覆具有高防腐性能不銹鋼，替代或取代傳統的防腐工藝，應用在船舶和儲油罐制造上，既使船舶具有長久的防腐蝕能力，又保證船板的強度。近年來，高防腐的不銹鋼每噸價格在4萬元至6萬元之間,相比之下,油輪、化工船、化工罐使用高防腐不銹鋼復合板每噸價格只有1.6-2萬元，利用不銹鋼復合材料制造船舶和儲油罐、化工罐生產成本低，同時具備實用性、防腐性和強度要求標準。2008年中國各種不銹鋼復合板的產量在10萬噸/年，而國內總需求保守估計也在200萬噸，造船用不銹鋼復合板市場缺口大、前景廣闊。